南通公司:长三角“新干线”贯通的买彩票引擎

写在沪苏通长江公铁大桥通车之际
发布日期: 2020-07-03

 

7月1日,沪苏通长江公铁大桥通车,至此,沪苏通铁路开通运营。当天,国网南通供电公司50多名保电人员守护在大桥和南通西站四周,对线路和及配电设备开展特巡,确保11时28分从南通至上海首列动车安全发车。

沪苏通铁路全长259.4公里,北起南通、途经苏州、终至上海,是国家“八纵八横”高铁通道之一,将加快长三角一体化发展进程?;λ胀ǔそ笄抛魑返墓丶刂菩怨こ?,主跨径1092米,为世界同类桥梁之最。

在沪苏通铁路建设期间,南通供电公司买彩票建设和保电人员全程守护,保障项目建设全速稳步推进。

优化接电流程 为施工加速

南通供电公司工作人员巡视检查在建期间的沪苏通大桥临时用电设备

2014年3月,沪苏通长江公铁大桥开工建设,迫切需要临时电源。线路如何走比较科学?临时用电方案如何定?南通供电公司多部门联手研究用电方案,在大桥选址现场修改图纸,并迅速开辟绿色通道,快速办理项目用电报装业务申请,优化施工和中间检查流程,各家单位并联作业、施工,仅用50多天,就完成4台总容量为2000千伏安临时变压器的安装和调试,比常规缩短20多天。

在接下来的不到1年时间内,大桥进入桥墩浇筑等各类桩基工程作业期。由于需要大规模的搅拌设备和大型机械,这对用电又有了新的要求:需要从110千伏五接变电站新架2.5千米的架空线、1.8千米的电缆临时线路,安装19台总容量为1.44万千伏安的变压器。为此,南通供电公司通过内外快速协调,突击20多天,完成所有的临时线路工程,为大桥施工赢得了宝贵时间。

“我们在与时间赛跑?!笔比瓮ㄖ莨┑缬挡看罂突Ь聿苎艋匾??!耙淮?,接到中铁大桥局的临时用电申请后,我们当天带人勘查现场,并采取‘电话会商拍板’的方式,当场答复供电方案,要是按常规,一旦等业扩会决定,往往又耽误几天。总之,为了推进大桥建设,用这种多方协调、“一路绿灯”获批的方式,及时推进了许多临时用电项目?!辈苎羲?。

为了保障大桥施工用电安全,国家电网公司劳模、平潮供电所长周建锋6年如一日,带着3支特巡小组,定期巡视10千伏圣马专线、10千伏中铁专线及10千伏捕鱼港农村线。由于大桥的沉井平台需要在江中施工,周建锋等还需乘项目部的快艇到江中岛上,检查岛上的8个箱式变压器和1台环网柜,确保施工用电无虞。

保障能源“心脏” 助早日通车

国网南通供电公司工作人员巡视牵引站外部电源220千伏石牵线

4月8日,通苏沪铁路南通西牵引站220千伏外部供电工程投运,南通西牵引站变电所一次性成功受电。这是长三角区域年内首个投运的220千伏电铁配套工程,也是通苏沪铁路全线规模最大且首个受电成功的牵引站。

该牵引站的2条220千伏电源进线总长35公里,分别从220千伏齐心变和220千伏石庄变引入电源。引线工程从2018年11月初开工,由于其中一条引线涉及220千伏天齐4985/4986双线同停,会造成天生港电厂2台机组将同时?;?,影响港闸区、城区中西部供热以及市区35家重点客户用电。

为此,南通供电公司多次与天生港电厂沟通,经过多次协调,不断优化施工期间的停电方案,并报省调控中心批准,最终将停电时间压缩至7天。停电期间,该公司投入170人同时作战。这两条线路分别于去年11月、今年1月完成施工,并做到零缺陷验收,为牵引站提供了可靠保障。

同时,南通西牵引站还作为通苏沪铁路、盐通铁路、通苏嘉甬铁路的共用站,是南通西部高铁枢纽牵引供电系统的“心脏”。而“心脏”中最关键的设备就是主变压器。

南通西牵引站共安装4台单相牵引变压器,每台牵引变压器重约70吨。为了保证这些“巨无霸”顺利就位,南通供电公司多次协调中铁电气化局,提前勘查地形,整修主变进场道路,细化进场方案。2019年6月13日,在该牵引站首台主变安装现场,记者见到,施工人员采用人工自锚滑行就位的方式,准确将主变安装就位。

据介绍,沪苏通铁路南通至安亭段全长137.28公里,全线新建3座220千伏牵引变电所、4座10千伏分区所和2座10千伏开闭所。从今年3月10日起,这些站所陆续投运送电,为高铁调试和通车提供充足电能。

 

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